Podvozek Görlitz V

Do vozovém parku ČSD se podvozky typu Görlitz V dostaly v roce 1964 s dodávkamy vozů tehdejší řady ABa z Východoněmeckého Bautzenu, tehdy se jim říkalo "bezrozsochové zhořeleckého typu". Podvozek Görlitz V je dvounápravový podvozek s dvojitým vypružením kolébkové konstrukce určený pro osobní vozy do rychlosti 160 km/h.

Konstrukce podvozku

• Výrobce VEB Waggonbau Görlitz, Vagonka Györ Maďarsko
• Hmotnost podvozku 6200 kg
• Rozvor podvozku 2500 mm

• Rám podvozku
  • 1 podélník
  • 2 příčník
  • 3 čelník
  • 4 podélná výztuha
• Vedení a vypružení ložiskové skříně
  • 5 konzola ložiskové skříně
  • 6 pružina prvotního vypružení
  • 7 konzola tlumiče prvotního vypružení
• Uložení skříně vozu na podvozek
  • 8 plochá torna
  • 9 pevné kluznice
• Druhotné vypružení
  • 10 kolébka
  • 11 pružina druhotného vypružení
  • 12 nosič pružin druhotného vypružení
  • 13 závěs nosiče druhotného vypružení
• Brzda
  • 14 odstředivý regulátor
  • 15 brzdová zdrž
• Zvláštní zařízení podvozku
  • třífázový alternátor
  • počítač kilometrů
  • protismykový regulátor

vagony.cz / pojezdy / podvozkové / podvozky Görlitz / podvozek Görlitz V