pensylvánský úvod

Pensylvánský podvozek se jhy

Pensylvánský podvozek, nebo též americký podvozek, podvozek s prohnutými jhy, labutí krky. To jsou názvy používané pro typ podvozku, který se na vozech používaných Československými státními drahami ČSD objevil již ve třicátých letech dvacátého století. Podvozek který zde popisuji byl používán u poválečných konstrukcí vozů, kde se projevil především vliv použití technologie svařování oceli, ale základní principy původní americké konstrukce zůstaly shodné.

Hotnost podvozku bez dynam5600 kg
Rozvor podvozku2400 mm
Výška torny nezatíženého podvozku 890 mm
Délka podvozku3810 mm

Pensylvánský

Vozidla s pensylvánskými podvozky :

Po roce 1945 byly na území Československa vyráběny čtyřnápravové osobní vozy normální stavby v závodě Tatra n.p. závod Smíchov, dříve Ringhofferovy závody na Smíchově. Ringhofferovy závody na Smíchově fúzovaly v roce 1936 s vagónkami v Kopřivnici, Studénce, Kolíně, České Lípě a s elektrotechnickou firmou Sousedík ve Vsetíně. Tím vznikl velký koncern zabývající se výrobou kolejových vozidel – Závody Ringhoffer-Tatra. První české vozy, které firma Ringhoffer vyrobila, byly ještě zhotoveny podle převzatých výkresů, ale již velmi záhy se vyskytují vlastní firemní výkresy. Za počátek vlastního konstruování kolejových vozidel lze považovat rok 1867.

Vznik samostatného konstrukčního oddělení je písemně doložen v roce 1880 a z tohoto oddělení se později vytvoří Výzkumný ústav kolejových vozidel Praha (VÚKV), který plnil od roku 1958 do roku 1989 funkci výzkumné, vývojové a experimentální základny československého vagónového průmyslu. Vznikaly zde studie a výkresy prototypů prakticky všech osobních vozů, motorových vozů a elektrických jednotek, vyráběných československým vagónovým průmyslem.

Vozy byly vyráběny v typových skupinách, ve kterých měly jednotlivé řady vozů shodný obrys a základní rozměry. V šedesátých letech byly postupně přijaty jednotné vzory vozů podle UIC 567.

Typové řady poválečných čtyřnápravových vozů normální stavby:
Vozy řad ABa Ba Aa
1950-1958
Vozy řad Bai Da DFa
1952-1962
Vozy řad Ba Bai Bac Bra
1958-1962
vozy s pensylvánskými podvozkyvozy s pensylvánskými podvozkyvozy s pensylvánskými podvozky
V meziválečném období byla v Ringhofferových závodech vyrobena jedna typová řada vozů, přezdívaná pro své silné oplechování "pancéřáky"
Vozy řad ABa Ba Da
1929-1932
vozy s pensylvánskými podvozky

Zvláštní kapitolou v použití Pensylvánských podvozků je elektrická jednotka 451

vagony.cz / pojezdy / podvozkové / Pensylvánský